收藏本站 首页

一场残酷的磨练,迈凯伦车队该若何应答麋集的赛程?

本年一级方程式赛车的赛程被布置得十分松散,在11周的工夫里需求进行9场竞赛,也是汗青上的初次,这关于一切车队来讲都是一次不小的磨练,不管是从物流、后勤保证仍是技能团队都是如斯。

鉴于这类状况,迈凯伦F1车手兰多·诺里斯以为车队必需尽其所能维护其工程师和机器师员工免受松散赛程的影响。

这位年老的英国F1车手在匈牙利站后,协助车队技师一同在装配赛车,在全部竞赛的周末,他透露表现赛车手面对的压力并非最大的,最辛劳的是车队的任务职员,作为车手的诺里斯充沛认识到了这一点。

他说,比拟F1赛车手而言,车队其余职员面对着更长的任务工夫也相称怠倦,这便是为何他挑选在周日竞赛完毕的早晨留下了协助技师一同干活,装配赛车,由于他想尽一份本人的力来协助他们加重压力。

赛车手兰多·诺里斯帮助装配赛车

阅历了赛季初的三场面对面竞赛后,本周一切车队将休整一周,下周一他们将前去英国银石赛道开启新一轮的三场面对面赛事,面临如斯麋集的赛程布置,赛车手遭到的影响会很大吗?

对此,兰多·诺里斯透露表现:“关于车手来讲还算好,我的体能完整可以顺应如许的节拍。”实在,比拟车队的机器师花在赛车上的工夫,F1赛车手花的工夫是起码的。

别的,本年的非凡状况让一切的任务职员需求恪守严厉的规则,比方每支车队的职员下限不得超越80人,以往的一般状况下,大车队普通的参赛成员能够到达300人摆布,这也大大添加了任务难度,并且赛车在封锁区内的工夫也延伸了吗,这象征着机器师能够调剂赛车的工夫更少了,他们面对的压力更大了。

以是,让他们坚持杰出的形态黑白常紧张的,由于有些机器师还将在正赛中饰演进站换胎工的脚色,以是更好的形态就可以调换更短的换胎工夫,而更短的工夫有能够会转化成更好的名次,一切的关键都是严密联络在一同的。

下周,F1将在英国银石赛道举行两场赛事,随后将再接再励地赶往西班牙巴塞罗那赛道,因为今朝赛程上布置的园地都位于欧洲地区,车队花在旅途中的工夫能够大大增加,

相关文章

用户评论

*

*

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。

028-123456